Води с комфортом: советы автомобилисту
Если вы когда-либо «боролись» с парковкой или не уверены, что все в вашем автомобиле настроено правильно, эта статья может иметь большое значение. Эти простые пошаговые инструкции могут быть одинаково полезны для опытных и новых водителей, и нам бы хотелось, чтобы мы знали их, когда окажетесь в большом городе на автостраде.
Мы подготовили этот выбор для наших читателей, чтобы сделать вождение немного менее напряженным.
Сидя на сиденье водителя, наклонитесь влево как можно ближе к боковому окну и отрегулируйте зеркало так, чтобы вы могли видеть заднее крыло. Когда вы находитесь в правильном положении сидя в кресле, вы должны едва видеть боковое заднее крыло.
Сидя на месте водителя, наклонитесь вправо, чтобы ваша голова была практически в центре автомобиля, и отрегулируйте зеркало так, чтобы вы могли видеть заднее крыло. Когда вы находитесь в правильном положении сидя, вы должны едва видеть боковое заднее крыло.
Отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы заднее стекло было расположено прямо в «центре».
Это первое, что вы должны сделать. Правильно отрегулированное сиденье сделает вождение более безопасным и менее утомительным.
Высота сиденья: отрегулируйте высоту сиденья, чтобы вы могли четко видеть приборную панель и дорогу. Если вы очень «миниатюрны» и все еще не видите всё что нужно после максимальной регулировки, подумайте о том, чтобы подложить подушку или заменить кресло.
Положение сиденья: выдвиньте сиденье вперед, чтобы вы могли добраться до педалей, не выпрямляя ноги полностью — спина не должна отодвигаться от спинки сиденья. Ваши колени должны быть слегка согнуты, и между задней частью коленей и сиденьем должен быть небольшой зазор.
Наклон сиденья: наклон спинки сиденья должен составлять около 100 ° -110 °.
Поясничная поддержка: Если у вашего автомобиля есть поясничная поддержка, вы должны отрегулировать как высоту, так и глубину. Нижний край должен быть на линии пояса, а глубина должна соответствовать изгибу нижней части спины.
Подголовники: отрегулируйте высоту подголовника так, чтобы он располагался посередине головы. Хотя он называется подголовником, он не предназначен для отдыха головы — он предназначен для защиты шеи от травм в случае аварии. Это означает, что у вас должен быть небольшой зазор между головой и подголовником. Если вы можете положить кулак между подголовником и головой, у вас будет правильное расстояние.
Регулировка рулевого колеса имеет решающее значение для вашей безопасности.
Отрегулируйте положение рулевого колеса, чтобы вы могли четко видеть инструменты, и расстояние между рулём и телом должно быть не менее 30 см.
Ваши руки должны быть чуть ниже плеч.
Самый распространенный трюк с позиционированием руки — это представить, что ваш руль — это часы. Большинство людей чувствуют себя комфортно, держа руки в положении «9 и 3 часа», однако некоторые люди предпочитают «8 и 4». Обе эти позиции приемлемы. Выберите тот, который вам удобнее.
Имейте в виду, что эксперты не рекомендуют положение «10 и 2», потому что руки будут мешать подушкам безопасности в случае аварии и могут привести к травмам.
Мы подготовили этот выбор для наших читателей, чтобы сделать вождение немного менее напряженным.
Отрегулируйте боковое зеркало
Сидя на сиденье водителя, наклонитесь влево как можно ближе к боковому окну и отрегулируйте зеркало так, чтобы вы могли видеть заднее крыло. Когда вы находитесь в правильном положении сидя в кресле, вы должны едва видеть боковое заднее крыло.
Отрегулируйте боковое зеркало пассажирской стороны
Сидя на месте водителя, наклонитесь вправо, чтобы ваша голова была практически в центре автомобиля, и отрегулируйте зеркало так, чтобы вы могли видеть заднее крыло. Когда вы находитесь в правильном положении сидя, вы должны едва видеть боковое заднее крыло.
Отрегулировка зеркала заднего вида
Отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы заднее стекло было расположено прямо в «центре».
Регулировка сиденья водителя
Это первое, что вы должны сделать. Правильно отрегулированное сиденье сделает вождение более безопасным и менее утомительным.
Высота сиденья: отрегулируйте высоту сиденья, чтобы вы могли четко видеть приборную панель и дорогу. Если вы очень «миниатюрны» и все еще не видите всё что нужно после максимальной регулировки, подумайте о том, чтобы подложить подушку или заменить кресло.
Положение сиденья: выдвиньте сиденье вперед, чтобы вы могли добраться до педалей, не выпрямляя ноги полностью — спина не должна отодвигаться от спинки сиденья. Ваши колени должны быть слегка согнуты, и между задней частью коленей и сиденьем должен быть небольшой зазор.
Наклон сиденья: наклон спинки сиденья должен составлять около 100 ° -110 °.
Поясничная поддержка: Если у вашего автомобиля есть поясничная поддержка, вы должны отрегулировать как высоту, так и глубину. Нижний край должен быть на линии пояса, а глубина должна соответствовать изгибу нижней части спины.
Подголовники: отрегулируйте высоту подголовника так, чтобы он располагался посередине головы. Хотя он называется подголовником, он не предназначен для отдыха головы — он предназначен для защиты шеи от травм в случае аварии. Это означает, что у вас должен быть небольшой зазор между головой и подголовником. Если вы можете положить кулак между подголовником и головой, у вас будет правильное расстояние.
Положение рук на руле
Регулировка рулевого колеса имеет решающее значение для вашей безопасности.
Отрегулируйте положение рулевого колеса, чтобы вы могли четко видеть инструменты, и расстояние между рулём и телом должно быть не менее 30 см.
Ваши руки должны быть чуть ниже плеч.
Самый распространенный трюк с позиционированием руки — это представить, что ваш руль — это часы. Большинство людей чувствуют себя комфортно, держа руки в положении «9 и 3 часа», однако некоторые люди предпочитают «8 и 4». Обе эти позиции приемлемы. Выберите тот, который вам удобнее.
Имейте в виду, что эксперты не рекомендуют положение «10 и 2», потому что руки будут мешать подушкам безопасности в случае аварии и могут привести к травмам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
