Неочевидная разница. Какой АКБ взять для машины, побольше или поменьше?
На витрине лежат две похожие батареи, но у одной емкость чуть повыше (например, 60 А∙ч и 65 А∙ч). В остальном они ничем не отличаются, кроме цены — та, что поменьше, обычно чуть дешевле. Обе вам подходят: какой вариант предпочесть?
Любая модель автомобиля допускает небольшой разбег по мощности и емкости АКБ. Загляните в инструкцию по эксплуатации, и вы убедитесь в этом. Когда старая батарея требует замены, новую нужно выбирать так, чтобы она укладывалась в рекомендуемый диапазон.
Дальше автовладелец может решать сам: выбрать батарею ближе к верхней границе диапазона, к нижней или точно посередке. Как поступить в вашем случае, объясняет Адель Нургалеев, автоэксперт и руководитель развития сервисных услуг компании «Колеса Даром».
Вязкость масла — это неочевидный критерий при выборе батареи. Его стоит учитывать, если вы сомневаетесь, купить ли более дорогой вариант, либо если ваш автомобиль имеет не самый современный двигатель. В таких моторах многие водители использует моторные масла с вязкостью 10W-40 или 10W-30, у которых температура загустения находится в районе –25°С. Если купить дешевую АКБ или модель с минимальным стандартным пусковым током, ее может не хватить, чтобы провернуть мотор в хорошие морозы.
Короткие поездки с частыми запусками двигателя — второй случай, когда нужен аккумулятор большей емкости. Генератору нужно время, чтобы восполнить заряд АКБ после запуска двигателя: если поездки в основном короткие, он не успевает это сделать. Больший запас емкости здесь выручает. «Но нужно четко понимать, что если ваши поездки всегда короткие, то аккумулятору время от времени нужна подзарядка от внешних источников питания, раз он не заряжается полностью от двигателя», — предупреждает эксперт.
Если машиной пользуются редко, тоже пригодится большой аккумулятор. Пока авто стоит, он потихоньку разряжается, питая охранную систему и бортовой компьютер, а также теряя энергию из-за саморазряда. Глубокий разряд батарее вреден: большая батарея за время стоянки теряет меньшую долю заряда и страдает меньше.
«Глубокий разряд батарее вреден: батарея c большей емкостью за время стоянки теряет меньшую долю заряда и страдает меньше». — Адель Нургалеев, руководитель развития сервисных услуг «Колеса Даром»
Дополнительное электрооборудование на борту авто тоже требует увеличенного источника питания. Сюда относится дополнительная светотехника, видеорегистратор, мощная аудиосистема или предпусковой подогреватель — все они повышают расход заряда АКБ.
Дизельные двигатели — последний случай. Как правило, они требуют больше усилия при запуске, поскольку свечи накаливания, применяемые в таких моторах, сильно нагружают бортовую сеть.
Подбирая АКБ, учитывайте ее типоразмер и полярность под штатное посадочное место в автомобиле.Кому хватит минимальной емкостиПокупать батарею с самыми низкими разрешенными параметрами емкости и пускового тока имеет смысл только при условии, что зимой автомобиль не используется или на стоянку его всегда ставят в теплый гараж.
Также маленький аккумулятор можно купить при нехватке средств или подготовке авто к продаже.
Сэкономить за счет маленькой АКБ не получится.
«Этот вариант видится мне абсолютно невыгодным, даже вредным, — говорит эксперт. — Слабая батарея быстрее состарится и прослужит гораздо меньше отведенного срока, а электросистема автомобиля может в неподходящий момент «заглючить» или даже случится, что какой-то прибор вообще может выйти из строя. Особенно это критично для современных автомобилей с богатым электрооборудованием, электронным блоком управления или бортовым компьютером».
Любая модель автомобиля допускает небольшой разбег по мощности и емкости АКБ. Загляните в инструкцию по эксплуатации, и вы убедитесь в этом. Когда старая батарея требует замены, новую нужно выбирать так, чтобы она укладывалась в рекомендуемый диапазон.
Дальше автовладелец может решать сам: выбрать батарею ближе к верхней границе диапазона, к нижней или точно посередке. Как поступить в вашем случае, объясняет Адель Нургалеев, автоэксперт и руководитель развития сервисных услуг компании «Колеса Даром».
5 случаев, когда пригодится аккумулятор «побольше»
В регионах, где зима преимущественно суровая и морозная, мощная и емкая батарея (напоминаем, в пределах рекомендуемого диапазона) необходима для уверенного зимнего запуска двигателя, остывшего после ночной стоянки. Дополнительная мощность поможет стартеру провернуть коленвал, преодолев сопротивление загустевшего масла. «Учитывайте, что емкость любой АКБ в морозную зиму уменьшается», — напомнил эксперт.Старый двигатель или новый? Почему это имеет значение
Вязкость масла — это неочевидный критерий при выборе батареи. Его стоит учитывать, если вы сомневаетесь, купить ли более дорогой вариант, либо если ваш автомобиль имеет не самый современный двигатель. В таких моторах многие водители использует моторные масла с вязкостью 10W-40 или 10W-30, у которых температура загустения находится в районе –25°С. Если купить дешевую АКБ или модель с минимальным стандартным пусковым током, ее может не хватить, чтобы провернуть мотор в хорошие морозы.
Короткие поездки с частыми запусками двигателя — второй случай, когда нужен аккумулятор большей емкости. Генератору нужно время, чтобы восполнить заряд АКБ после запуска двигателя: если поездки в основном короткие, он не успевает это сделать. Больший запас емкости здесь выручает. «Но нужно четко понимать, что если ваши поездки всегда короткие, то аккумулятору время от времени нужна подзарядка от внешних источников питания, раз он не заряжается полностью от двигателя», — предупреждает эксперт.
Если машиной пользуются редко, тоже пригодится большой аккумулятор. Пока авто стоит, он потихоньку разряжается, питая охранную систему и бортовой компьютер, а также теряя энергию из-за саморазряда. Глубокий разряд батарее вреден: большая батарея за время стоянки теряет меньшую долю заряда и страдает меньше.
«Глубокий разряд батарее вреден: батарея c большей емкостью за время стоянки теряет меньшую долю заряда и страдает меньше». — Адель Нургалеев, руководитель развития сервисных услуг «Колеса Даром»
Дополнительное электрооборудование на борту авто тоже требует увеличенного источника питания. Сюда относится дополнительная светотехника, видеорегистратор, мощная аудиосистема или предпусковой подогреватель — все они повышают расход заряда АКБ.
Дизельные двигатели — последний случай. Как правило, они требуют больше усилия при запуске, поскольку свечи накаливания, применяемые в таких моторах, сильно нагружают бортовую сеть.
Подбирая АКБ, учитывайте ее типоразмер и полярность под штатное посадочное место в автомобиле.Кому хватит минимальной емкостиПокупать батарею с самыми низкими разрешенными параметрами емкости и пускового тока имеет смысл только при условии, что зимой автомобиль не используется или на стоянку его всегда ставят в теплый гараж.
Также маленький аккумулятор можно купить при нехватке средств или подготовке авто к продаже.
Сэкономить за счет маленькой АКБ не получится.
«Этот вариант видится мне абсолютно невыгодным, даже вредным, — говорит эксперт. — Слабая батарея быстрее состарится и прослужит гораздо меньше отведенного срока, а электросистема автомобиля может в неподходящий момент «заглючить» или даже случится, что какой-то прибор вообще может выйти из строя. Особенно это критично для современных автомобилей с богатым электрооборудованием, электронным блоком управления или бортовым компьютером».
Простой способ подобрать оптимальный размер
Следуйте принципу «от добра добра не ищут», советует Адель Нургалеев, эксперт «Колеса Даром». Если ваша старая АКБ отработала положенный ресурс и исправно служила, принесите ее в магазин аккумуляторов и попросите подобрать максимально близкий аналог.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
