Как найти причину и что делать? Запах бензина в автомобиле

Каждый автовладелец знает, какой запах должен быть у его машины, когда она исправна. Допустим, во время поездки или после стоянки вы вдруг отчетливо уловили резкий запах топлива — как определить, что не так?



Как вы дальше увидите, причин появления паров бензина может быть много. Одни из них устраняются легко, другие требуют диагностики с помощью сервисных инструментов. Мы расскажем, как устранить самые простые. Про более сложные причины тоже поговорим: зная эти симптомы, вы сможете в автосервисе более детально описать проблему, и тогда сервисмен-диагност быстрее выявит источник.

Первый вопрос — где и когда чувствуется запах?

Запах около заправочного лючка

Частая и легко устранимая причина его — потеря герметичности заливной горловины. Возможно, крышка перекошена при закручивании, на ней появилась трещина или выпал резиновый уплотнитель. Вот пара дополнительных признаков:
Если вы закрутили крышку, поехали, и через короткое время загорелся чек — система зафиксировала потерю герметичности бака. Сразу проверьте крышку.

Насторожитесь, если у крышки перестала щелкать защитная трещотка или вы недавно установили нештатную (неоригинальную) деталь — возможно, она плохо прилегает.

Совет эксперта

Проверку начинайте с крышки бензобака и воздушного фильтра. Если они в порядке, обратитесь к специалистам для компьютерной диагностики ошибок ЭБУ и проверки топливной системы под давлением.

Запах в салоне автомобиля

Пары в жилое пространство могут проникать из-под капота через систему вентиляции или из-под днища через технологические щели кузова. Возможны две причины.

Переполнение или повреждение адсорбера

Адсорбер — это устройство, которое улавливает пары бензина из бака с помощью активированного угля. Если его корпус треснул, уголь исчерпал свой ресурс или вышел из строя электромагнитный клапан продувки, пары пойдут в салон.

Визуально проблему не определить, но на приборной панели загорится индикатор Check Engine. Компьютерная диагностика, если ее провести, выдаст коды ошибок P0440, P0442 или P0456.

Утечка в топливной магистрали

Повреждение трубок под днищем часто проявляет себя сильным запахом в салоне после длительной (например, ночной) стоянки. Причиной его может быть коррозия, удар днища об ухабы на дороге или трещины в старых резиновых прокладках.

Запах из-под капота: две главные причины

Давно ли вы меняли свечи зажигания? Если совсем недавно или, напротив, очень давно, причина может быть в них. Когда свеча плохо держится или закручена не до конца, цилинд теряет герметичность и часть несгоревшего топлива прорывается наружу. Причиной может быть сорванная резьба или грязь под уплотнителем свечи.



Другая частая причина — износ уплотнителей системы впрыска. Резиновые уплотнительные кольца (О-кольца) форсунок или топливной рейки со временем стареют и трескаются. Под высоким давлением через микротрещины начинает выдавливаться бензин.

В обоих случаях к запаху добавятся другие признаки. Двигатель начнет «троить» и работать неравномерно, упадет мощность и загорится чек.

Что делатьВывинтить свечи и оценить их на вид, затем очистить посадочные места или установить новые свечи, затянув их строго с правильным усилием с помощью динамометрического ключа.

Утечку О-кольца на глаз или по запаху найти сложно. Автомеханики для этого используют ультрафиолетовый течеискатель или подмешивают в топливо специальный светящийся краситель.

Запах у конца выхлопной трубы

Стойкий запах несгоревшего бензина из выхлопной трубы говорит о том, что топливо не сгорает в цилиндрах полностью и выбрасывается в атмосферу. Причин может быть довольно много.

Засорился воздушный фильтр

В таком случае мотору не хватает воздуха, поэтому топливо не сгорает полностью и выбрасывается в выхлопную систему. Главный симптом — заметная просадка мощности автомобиля.

Неисправность регулятора давления топлива (РДТ)

Если этот клапан заклинивает в открытом положении, давление в форсунках становится избыточным, и в цилиндры льется слишком много бензина.

На РДТ могут указывать такие признаки: из выхлопной трубы идет густой черный дым, резко вырастает расход топлива, а при нажатии на газ мотор захлебывается. Запах бензина усиливается сразу после поездки. Точный диагноз ставится в сервисе путем замера давления в топливной системе.

Сбои датчиков — лямбда-зонд и других

Неисправные датчики передают некорректные данные электронному блоку управления (ЭБУ), из-за чего тот ошибается с дозировкой топлива.

Прогары и трещины в системе выпуска

Если повреждены трубы или прокладки на участке от мотора до катализатора, датчики кислорода будут сбиты с толку, а машина при езде начнет издавать сипящие или стреляющие звуки.

Запах под днищем автомобиля

В этой зоне находятся бензобак, топливный насос и топливная магистраль. Коррозия, дорожные реагенты или удары крупных ухабов по днищу могут повредить сам баке, его горловину, топливные трубки или места соединения: появляются сквозные ржавые точки, трещины, теряют герметичность хомуты.