Каждый автовладелец знает, какой запах должен быть у его машины, когда она исправна. Допустим, во время поездки или после стоянки вы вдруг отчетливо уловили резкий запах топлива — как определить, что не так?
Как вы дальше увидите, причин появления паров бензина может быть много. Одни из них устраняются легко, другие требуют диагностики с помощью сервисных инструментов. Мы расскажем, как устранить самые простые. Про более сложные причины тоже поговорим: зная эти симптомы, вы сможете в автосервисе более детально описать проблему, и тогда сервисмен-диагност быстрее выявит источник.
Первый вопрос — где и когда чувствуется запах?
Запах около заправочного лючка
Частая и легко устранимая причина его — потеря герметичности заливной горловины. Возможно, крышка перекошена при закручивании, на ней появилась трещина или выпал резиновый уплотнитель. Вот пара дополнительных признаков:
Если вы закрутили крышку, поехали, и через короткое время загорелся чек — система зафиксировала потерю герметичности бака. Сразу проверьте крышку.
Насторожитесь, если у крышки перестала щелкать защитная трещотка или вы недавно установили нештатную (неоригинальную) деталь — возможно, она плохо прилегает.
Совет эксперта
Проверку начинайте с крышки бензобака и воздушного фильтра. Если они в порядке, обратитесь к специалистам для компьютерной диагностики ошибок ЭБУ и проверки топливной системы под давлением.
Запах в салоне автомобиля
Пары в жилое пространство могут проникать из-под капота через систему вентиляции или из-под днища через технологические щели кузова. Возможны две причины.
Переполнение или повреждение адсорбера
Адсорбер — это устройство, которое улавливает пары бензина из бака с помощью активированного угля. Если его корпус треснул, уголь исчерпал свой ресурс или вышел из строя электромагнитный клапан продувки, пары пойдут в салон.
Визуально проблему не определить, но на приборной панели загорится индикатор Check Engine. Компьютерная диагностика, если ее провести, выдаст коды ошибок P0440, P0442 или P0456.
Утечка в топливной магистрали
Повреждение трубок под днищем часто проявляет себя сильным запахом в салоне после длительной (например, ночной) стоянки. Причиной его может быть коррозия, удар днища об ухабы на дороге или трещины в старых резиновых прокладках.
Запах из-под капота: две главные причины
Давно ли вы меняли свечи зажигания? Если совсем недавно или, напротив, очень давно, причина может быть в них. Когда свеча плохо держится или закручена не до конца, цилинд теряет герметичность и часть несгоревшего топлива прорывается наружу. Причиной может быть сорванная резьба или грязь под уплотнителем свечи.
Другая частая причина — износ уплотнителей системы впрыска. Резиновые уплотнительные кольца (О-кольца) форсунок или топливной рейки со временем стареют и трескаются. Под высоким давлением через микротрещины начинает выдавливаться бензин.
В обоих случаях к запаху добавятся другие признаки. Двигатель начнет «троить» и работать неравномерно, упадет мощность и загорится чек.
Что делатьВывинтить свечи и оценить их на вид, затем очистить посадочные места или установить новые свечи, затянув их строго с правильным усилием с помощью динамометрического ключа.
Утечку О-кольца на глаз или по запаху найти сложно. Автомеханики для этого используют ультрафиолетовый течеискатель или подмешивают в топливо специальный светящийся краситель.
Запах у конца выхлопной трубы
Стойкий запах несгоревшего бензина из выхлопной трубы говорит о том, что топливо не сгорает в цилиндрах полностью и выбрасывается в атмосферу. Причин может быть довольно много.
Засорился воздушный фильтр
В таком случае мотору не хватает воздуха, поэтому топливо не сгорает полностью и выбрасывается в выхлопную систему. Главный симптом — заметная просадка мощности автомобиля.
Неисправность регулятора давления топлива (РДТ)
Если этот клапан заклинивает в открытом положении, давление в форсунках становится избыточным, и в цилиндры льется слишком много бензина.
На РДТ могут указывать такие признаки: из выхлопной трубы идет густой черный дым, резко вырастает расход топлива, а при нажатии на газ мотор захлебывается. Запах бензина усиливается сразу после поездки. Точный диагноз ставится в сервисе путем замера давления в топливной системе.
Сбои датчиков — лямбда-зонд и других
Неисправные датчики передают некорректные данные электронному блоку управления (ЭБУ), из-за чего тот ошибается с дозировкой топлива.
Прогары и трещины в системе выпуска
Если повреждены трубы или прокладки на участке от мотора до катализатора, датчики кислорода будут сбиты с толку, а машина при езде начнет издавать сипящие или стреляющие звуки.
Запах под днищем автомобиля
В этой зоне находятся бензобак, топливный насос и топливная магистраль. Коррозия, дорожные реагенты или удары крупных ухабов по днищу могут повредить сам баке, его горловину, топливные трубки или места соединения: появляются сквозные ржавые точки, трещины, теряют герметичность хомуты.