Простой вопрос, неочевидный ответ. Надо ли смазывать клеммы АКБ

Почему смазки для контактов делают цветными? Как вас обманывает интуиция? О чем до сих пор спорят инженеры?



Среди автомобилистов есть два лагеря. Одни считают, что клеммы надо смазывать, другие, что нет.Например, в опросе «Авто.ру» у этой процедуры набралось примерно поровну сторонников и противников. То есть, на мудрость толпы положиться не получится, принимая такое решение.

Интересно, что даже автопроизводители и производители аккумуляторов несогласны между собой. На конвейерах автозаводов клеммы не смазывают — если вы когда-либо покупали новый автомобиль, то видели сами.

У специалистов по аккумуляторам обратное мнение: «Смазывать клеммы нужно обязательно, и, если говорить совсем простыми словами, это нужно для того, чтобы был хороший контакт, чтобы не возникало потерь при плохом соединении», — цитирует сотрудника «Аком» издание «Колёса».

Мы не будем склонять вас в ту или иную сторону. Только проясним вопросы, которые возникают у каждого водителя: они помогут вам принять решение для себя, делать это или нет.

Зачем

Очевидно, не для того, чтобы снизить трение. Главная задача смазки — защитить зону контакта от коррозии, потому что окислы ухудшают проводимость.

Почему цветная

В специальные смазки для контактов добавляют синий или красный краситель. Это позволяет сразу понять, есть ли смазка на контактах, или исчезла — смылась или стерлась. Кроме того, цвет позволяет определить специальную смазку на глаз, не читая упаковку.

Как смазывают

Интуитивно хочется сначала смазать клемму и электрод батареи, затем соединить их, чтобы смазка была в зоне контакта. Но интуиция вас обманывает. Правильно поступить иначе: сначала надеть и затянуть клеммы, а потом смазать поверх.

Чем смазать

Мы уже упоминали, что существуют специализированные смазки для контактов. В отличие от обычных смазочных материалов, они проводят электричество.

Не каждый автомобилист захочет заводить еще один предмет в гараже — и так накапливается огромный ворох разных тюбиков-баночек-спреев. По опыту, АКБ прекрасно довольствуется и многими обычными смазками, включая силикон, литол или технический вазелин. Еще лучше подходит графитовая смазка, поскольку графит проводит ток.

Главное — намазать контакт именно после, а не до соединения. И не забудьте зачистить клеммы от налета коррозии перед установкой.