Как удалить грязь и копоть из радиатора, не снимая его?
Каждый автомобилист наверняка догадывается о том, что радиатор его «ласточки» было бы не лишним периодически чистить. Делать это следует хотя бы раз в несколько лет. Те, кто чистит радиатор впервые, могут сильно удивиться тому, насколько много грязи скапливается в таком нехитром устройстве. Однако самое большое расстройство заключается в другом: радиатор нужно снимать. Вопрос: можно ли эффективно почистить устройство без снятия?
Радиатор загрязняется не только снаружи, но и внутри. Об это отлично знает каждый, кто уже хотя бы раз чистил в своем автомобиле данное устройство. Причем объемы мусора, который набивается в радиатор уже за пару-тройку лет эксплуатации, могут неприятно удивить даже бывалого человека. Снаружи в радиатор набивается пух, грязь, пыль, насекомые, дорожные реагенты. Внутри радиатора скапливается осадок от присадок и ржавчина. Все это «счастье» следует удалять для эффективной работы системы охлаждения.
Так что почистить радиатор на 100% при сильном внешнем загрязнении без снятия устройства на большинстве моделей транспортных средств не получится. Произвести внешнюю очистку, оставив сам радиатор на месте, можно только в случаях, когда это позволяет специфика конструкции машины и загрязнение сетки не слишком сильное. Все это, кстати, хороший повод для того, чтобы очищать охладительный элемент как можно чаще.
Другое дело — внутреннее пространство радиатора. В большинстве случае его можно очистить даже без отсоединения всей системы. Понадобится для этого пачка соды, бутылка-две дистиллированной воды и подходящий по размеру шланг. Можно также погонять мотор автомобиля на смеси воды и промывочной жидкости. Само собой, предварительно придется слить антифриз. После очистки радиатор несколько раз промывается одной только дистиллированной водой. Только после этого заливается новый антифриз.
В заключение стоит добавить, что все-таки радиатор при очистке лучше снимать, так как только при таком подходе охладительную систему можно полностью проверить на наличие протечек.
Радиатор загрязняется не только снаружи, но и внутри. Об это отлично знает каждый, кто уже хотя бы раз чистил в своем автомобиле данное устройство. Причем объемы мусора, который набивается в радиатор уже за пару-тройку лет эксплуатации, могут неприятно удивить даже бывалого человека. Снаружи в радиатор набивается пух, грязь, пыль, насекомые, дорожные реагенты. Внутри радиатора скапливается осадок от присадок и ржавчина. Все это «счастье» следует удалять для эффективной работы системы охлаждения.
Так что почистить радиатор на 100% при сильном внешнем загрязнении без снятия устройства на большинстве моделей транспортных средств не получится. Произвести внешнюю очистку, оставив сам радиатор на месте, можно только в случаях, когда это позволяет специфика конструкции машины и загрязнение сетки не слишком сильное. Все это, кстати, хороший повод для того, чтобы очищать охладительный элемент как можно чаще.
Другое дело — внутреннее пространство радиатора. В большинстве случае его можно очистить даже без отсоединения всей системы. Понадобится для этого пачка соды, бутылка-две дистиллированной воды и подходящий по размеру шланг. Можно также погонять мотор автомобиля на смеси воды и промывочной жидкости. Само собой, предварительно придется слить антифриз. После очистки радиатор несколько раз промывается одной только дистиллированной водой. Только после этого заливается новый антифриз.
В заключение стоит добавить, что все-таки радиатор при очистке лучше снимать, так как только при таком подходе охладительную систему можно полностью проверить на наличие протечек.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
