Улыбайтесь, вас снимают: на каком расстоянии дорожная камера фиксирует нарушения
С каждым годом камер видеофиксации на отечественных дорогах становится всё больше. Если закрыть глаза на некоторые «эксцессы», связанные с регистрацией нарушений, то, безусловно, увеличение точек со спецоборудованием несет благо. Как оно работает на практике – вопрос уже совсем другого толка. Между тем даже вполне законопослушным автомобилистам наверняка было бы интересно узнать, на каком расстоянии вся эта замечательная видеотехника таки начинает фиксировать нарушения.
Универсального ответа для всех дорожных камер на поставленный вопрос не существует. Все потому, что технические возможности «Пылающего ока ГИБДД» сильно разняться от конкретной модели установленной камеры. В то же время можно с уверенностью сказать только одно: год от года оборудование становится все более эффективным и мощным. Для рядового автомобилиста это хорошо со всех сторон, так как растет не только максимальная дальность фиксации, но и точность распознания нарушения. Все остальные «эксцессы» с использованием камер и назначением штрафов – это вопрос не к самому оборудованию, как к инструменту, а к тем людям, кто его использует и для каких целей.
Внесем немного конкретики. Существует, например, такая система фиксации «Автодория». Радиус действия данной камеры составляет всего 100 метров. Правда и задача у нее крайне специфическая. Следят такие камеры преимущественно за обочинами и полосами для общественного транспорта. Применяются «Автодория» для фиксации нарушения правил в области парковки, проезда на красный цвет светофора, превышения скорости и движения автомобилей по полосе для автобусов или по обочине.
Другой пример – системы «Стрелка-СТ». Данная разновидность оборудования фиксирует превышения скорости на расстоянии в 500 метров, при этом отслеживать потенциального нарушителя камера начинает уже на дистанции в 1 километр. Помимо этого, камера способна распознавать на дистанции в 1 тысячу метров такие нарушения как движение по встречной полосе, движение по обочине, движение по выделенной полосе, проезд на красный цвет светофора, выезд за стоп-линию, езда на грузовике там, где она запрещена.
Существует и множество других камер как отечественного, так и иностранного производства. Характеристики большинства из них в публичное пространство не попадают. Но кое-что известно и про них. Например, система фиксации «АвтоУраган-ВСМ2» способна распознавать 17 видов нарушений ПДД на неизвестно расстоянии (скорее всего более 1 километра). Характеристики весьма популярного комплекса «Одиссей» также достоверно не известны, однако эти камеры фиксируют большое количество видов нарушений на представительной дистанции. Наконец, существует система «Кордон», дальность действия которой также не известна. При этом главной фишкой этой камеры является то, что она фиксирует нарушения сразу по двум направлениям движения.
Таким образом, с уверенностью можно сказать только одно: современные камеры видеофиксации нарушений уже давно перешагнули за отметку в 1 километр и в дальнейшем будут становится еще более совершенными.
Универсального ответа для всех дорожных камер на поставленный вопрос не существует. Все потому, что технические возможности «Пылающего ока ГИБДД» сильно разняться от конкретной модели установленной камеры. В то же время можно с уверенностью сказать только одно: год от года оборудование становится все более эффективным и мощным. Для рядового автомобилиста это хорошо со всех сторон, так как растет не только максимальная дальность фиксации, но и точность распознания нарушения. Все остальные «эксцессы» с использованием камер и назначением штрафов – это вопрос не к самому оборудованию, как к инструменту, а к тем людям, кто его использует и для каких целей.
Внесем немного конкретики. Существует, например, такая система фиксации «Автодория». Радиус действия данной камеры составляет всего 100 метров. Правда и задача у нее крайне специфическая. Следят такие камеры преимущественно за обочинами и полосами для общественного транспорта. Применяются «Автодория» для фиксации нарушения правил в области парковки, проезда на красный цвет светофора, превышения скорости и движения автомобилей по полосе для автобусов или по обочине.
Другой пример – системы «Стрелка-СТ». Данная разновидность оборудования фиксирует превышения скорости на расстоянии в 500 метров, при этом отслеживать потенциального нарушителя камера начинает уже на дистанции в 1 километр. Помимо этого, камера способна распознавать на дистанции в 1 тысячу метров такие нарушения как движение по встречной полосе, движение по обочине, движение по выделенной полосе, проезд на красный цвет светофора, выезд за стоп-линию, езда на грузовике там, где она запрещена.
Существует и множество других камер как отечественного, так и иностранного производства. Характеристики большинства из них в публичное пространство не попадают. Но кое-что известно и про них. Например, система фиксации «АвтоУраган-ВСМ2» способна распознавать 17 видов нарушений ПДД на неизвестно расстоянии (скорее всего более 1 километра). Характеристики весьма популярного комплекса «Одиссей» также достоверно не известны, однако эти камеры фиксируют большое количество видов нарушений на представительной дистанции. Наконец, существует система «Кордон», дальность действия которой также не известна. При этом главной фишкой этой камеры является то, что она фиксирует нарушения сразу по двум направлениям движения.
Таким образом, с уверенностью можно сказать только одно: современные камеры видеофиксации нарушений уже давно перешагнули за отметку в 1 километр и в дальнейшем будут становится еще более совершенными.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
