Невозможное возможно: как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети
Нельзя просто так взять и подключить трехфазный электродвигатель к однофазной сети 220 Вольт. Сначала нужно обеспечить смещение фазы. В противном случае двигатель не станет вращаться.
Далеко не каждый, кто сталкивается с такой проблемой в своем быту знает о том, как ее решить. Главным образом по причине того, что подобные задачи встают перед гражданами далеко не каждый день. Вот что нужно сделать, дабы агрегат заработал как надо.
Что понадобится: пусковая кнопка 220 В, двухжильный провод с вилкой, лампочка накаливания
Итак, суть проблемы подключения трехфазного электродвигателя к обычной однофазной сети 220 Вольт в том, что у агрегата имеется 3 обмотки, из которых выходит 6 проводов по 2 на каждую из обмоток. Если разобрать проводку, то можно будет увидеть, что 3 провода имеют один цвет изоляции, а еще 3 – другой. Такие образом первое, что нужно сделать – это разобрать обмотки и собрать все провода вместе по цвету изоляции по принципу красный к красному, синий к синему. Созданная по-новому скрутка изолируется при помощи ленты. В итоге должно получиться 2 провода.
Далее к любому из двух оставшихся проводов необходимо будет подключить двужильный провод с вилкой. К оставшемуся проводу между тем подключается конденсатор, второй контакт которого подключается к любой из оставшихся скруток. В зависимости оттого, как именно был присоединен конденсатор (к фазе или к нулю), ротор двигателя будет по часовой или против часовой стрелки. Не забываем также установить кнопку пуска перед конденсатором. В качестве последнего можно применить обычную лампу накаливания.
Важно отметить, что категорически запрещено пытаться подключить вместо конденсатора лампочку к сильным агрегатам. В этом случае она просто сгорит. Однако, с маломощными двигателями лампочка станет вполне действенной заменой. Она позволит обеспечить сдвиг фазы и позволит двигателю раскрутиться. Достоинство лампочки в том, что она намного дешевле конденсатора.
Далеко не каждый, кто сталкивается с такой проблемой в своем быту знает о том, как ее решить. Главным образом по причине того, что подобные задачи встают перед гражданами далеко не каждый день. Вот что нужно сделать, дабы агрегат заработал как надо.
Что понадобится: пусковая кнопка 220 В, двухжильный провод с вилкой, лампочка накаливания
Итак, суть проблемы подключения трехфазного электродвигателя к обычной однофазной сети 220 Вольт в том, что у агрегата имеется 3 обмотки, из которых выходит 6 проводов по 2 на каждую из обмоток. Если разобрать проводку, то можно будет увидеть, что 3 провода имеют один цвет изоляции, а еще 3 – другой. Такие образом первое, что нужно сделать – это разобрать обмотки и собрать все провода вместе по цвету изоляции по принципу красный к красному, синий к синему. Созданная по-новому скрутка изолируется при помощи ленты. В итоге должно получиться 2 провода.
Далее к любому из двух оставшихся проводов необходимо будет подключить двужильный провод с вилкой. К оставшемуся проводу между тем подключается конденсатор, второй контакт которого подключается к любой из оставшихся скруток. В зависимости оттого, как именно был присоединен конденсатор (к фазе или к нулю), ротор двигателя будет по часовой или против часовой стрелки. Не забываем также установить кнопку пуска перед конденсатором. В качестве последнего можно применить обычную лампу накаливания.
Важно отметить, что категорически запрещено пытаться подключить вместо конденсатора лампочку к сильным агрегатам. В этом случае она просто сгорит. Однако, с маломощными двигателями лампочка станет вполне действенной заменой. Она позволит обеспечить сдвиг фазы и позволит двигателю раскрутиться. Достоинство лампочки в том, что она намного дешевле конденсатора.
Видео:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
