Автомобили, на ремонте которых можно разориться
Эксперты авторитетного издания YourMechanic провели исследование, полезное каждому, кто присматривается к подержанным автомобилям. Среди 10-летних машин определены те, на ремонт которых владельцы потратились больше всего. Более того, некоторые из этих популярных моделей могут легко разорить любой кошелек.
Mazda6 – это один из самых красивых среднеразмерных седанов на рынке. Модель очень популярна, несмотря на то, что у старых экземпляров немало проблем с электроникой и кузовом, который быстро ржавеет. Устранение этих проблем займет немало времени и средств. Как результат, владельцы Mazda 6 в среднем тратят 10 700 долларов за 10 лет эксплуатации машины.
Как и другие модели японской компании Subaru, кроссоверы Forester получил линейку оппозитных двигателей. Это хорошее решение для спортивной машины, но в повседневной эксплуатации такие двигатели требуют больше денег на ремонт. Одна из типичных «болезней» Subaru – быстро умирающие прокладки блока цилиндров. Тем не менее, автомобили Subaru Forester выделяются из потока, а их владельцы готовы платить в среднем по 12 200 долларов на ремонт машины в течении 10 лет.
Компактные седаны и универсалы Audi A4 Quattro – это весьма привлекательные модели немецкой компании, причем по доступной цене. Но если полноприводная A4 ломается, то владельцу приходится прилично раскошелиться. В среднем за 10 лет вождения A4 Quattro на ее ремонт тратят 12800 долларов.
Dodge Grand Caravan – это не только один из наиболее популярных в Америке микроавтобусов, но также машина, способная разорить своего владельца. Автомобиль выпускался 2008 по 2016 год, а обладатели первых экземпляров уже вложили в них в среднем по 14 500 долларов США.
Chevrolet Cobalt попал на конвейер в 2004 году как замена компактной бюджетной модели Cavalier. Несмотря на непримечательный дизайн, машина стала известной, так как оказалась в центре крупного скандала. Модель неоднократно отзывалась, а чтобы ее содержать, нужно прилично раскошелиться. За ремонт автомобиля в течении 10 лет его владельцы в среднем выкладывали сумму полной стоимости — 14 500 долларов.
Автомобили Mercedes-Benz никогда не были дешевыми в обслуживании. Но популярный E-Class в кузове W211 особенно выделяется на фоне других моделей. Машина получила множество инноваций, среди которых «умная» пневмоподвеска. К сожалению, автомобиль показал себя не с лучшей стороны в плане надежности, и владельцы 10-летних E-Class в среднем потратили на ремонт 14700 долларов.
Когда в 2002 году был представлен новый кроссовер Nissan Murano, то модель стала новой вехой в дизайне японской компании. К сожалению, владельцам машины приходится платить за яркий стиль. На обслуживание и ремонт 10-летних экземпляров в среднем тратится 14700 долларов.
Dodge Ram – это очень популярный пикап в Америке, несмотря на то, что у модели немало недостатков. Владельцы этих машин жалуются на проблемы с электрикой, быстро ржавеющий кузов, ненадежные датчики. Тем не менее, владельцы долго держат Dodge Ram в качесве рабочих лошадок, хоть и тратят на них в среднем 13300 долларов за 10 лет.
На протяжении десятилетий седаны BMW 3 серии были наиболее доступными машинами баварской компании. Но не все версии «тройки» могут похвастаться знаменитым немецким качеством. Седаны 328i чаще других моделей страдают от проблем с электроникой и системой управления. Также владельцы жалуются на небольшой ресурс двигателя и на материалы салона, которые за 10 лет эксплуатации превращаются в тряпки. В среднем, на ремонт 10-летних BMW 328i было потрачено 15600 долларов.
Американский автомобиль Chrysler Sebring выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет. Эти машины хорошо продавались, в том числе благодаря привлекательному дизайну. Но с точки зрения кошелька эта машина – полный провал. В среднем, каждый владелец Sebring потратил на свою машину 17100 долларов.
1. Mazda 6
Mazda6 – это один из самых красивых среднеразмерных седанов на рынке. Модель очень популярна, несмотря на то, что у старых экземпляров немало проблем с электроникой и кузовом, который быстро ржавеет. Устранение этих проблем займет немало времени и средств. Как результат, владельцы Mazda 6 в среднем тратят 10 700 долларов за 10 лет эксплуатации машины.
2. Subaru Forester
Как и другие модели японской компании Subaru, кроссоверы Forester получил линейку оппозитных двигателей. Это хорошее решение для спортивной машины, но в повседневной эксплуатации такие двигатели требуют больше денег на ремонт. Одна из типичных «болезней» Subaru – быстро умирающие прокладки блока цилиндров. Тем не менее, автомобили Subaru Forester выделяются из потока, а их владельцы готовы платить в среднем по 12 200 долларов на ремонт машины в течении 10 лет.
3. Audi A4 Quattro
Компактные седаны и универсалы Audi A4 Quattro – это весьма привлекательные модели немецкой компании, причем по доступной цене. Но если полноприводная A4 ломается, то владельцу приходится прилично раскошелиться. В среднем за 10 лет вождения A4 Quattro на ее ремонт тратят 12800 долларов.
4. Dodge Grand Caravan
Dodge Grand Caravan – это не только один из наиболее популярных в Америке микроавтобусов, но также машина, способная разорить своего владельца. Автомобиль выпускался 2008 по 2016 год, а обладатели первых экземпляров уже вложили в них в среднем по 14 500 долларов США.
5. Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt попал на конвейер в 2004 году как замена компактной бюджетной модели Cavalier. Несмотря на непримечательный дизайн, машина стала известной, так как оказалась в центре крупного скандала. Модель неоднократно отзывалась, а чтобы ее содержать, нужно прилично раскошелиться. За ремонт автомобиля в течении 10 лет его владельцы в среднем выкладывали сумму полной стоимости — 14 500 долларов.
6. Mercedes-Benz E-Class W211
Автомобили Mercedes-Benz никогда не были дешевыми в обслуживании. Но популярный E-Class в кузове W211 особенно выделяется на фоне других моделей. Машина получила множество инноваций, среди которых «умная» пневмоподвеска. К сожалению, автомобиль показал себя не с лучшей стороны в плане надежности, и владельцы 10-летних E-Class в среднем потратили на ремонт 14700 долларов.
7. Nissan Murano
Когда в 2002 году был представлен новый кроссовер Nissan Murano, то модель стала новой вехой в дизайне японской компании. К сожалению, владельцам машины приходится платить за яркий стиль. На обслуживание и ремонт 10-летних экземпляров в среднем тратится 14700 долларов.
8. Dodge Ram 1500
Dodge Ram – это очень популярный пикап в Америке, несмотря на то, что у модели немало недостатков. Владельцы этих машин жалуются на проблемы с электрикой, быстро ржавеющий кузов, ненадежные датчики. Тем не менее, владельцы долго держат Dodge Ram в качесве рабочих лошадок, хоть и тратят на них в среднем 13300 долларов за 10 лет.
9. BMW 328i
На протяжении десятилетий седаны BMW 3 серии были наиболее доступными машинами баварской компании. Но не все версии «тройки» могут похвастаться знаменитым немецким качеством. Седаны 328i чаще других моделей страдают от проблем с электроникой и системой управления. Также владельцы жалуются на небольшой ресурс двигателя и на материалы салона, которые за 10 лет эксплуатации превращаются в тряпки. В среднем, на ремонт 10-летних BMW 328i было потрачено 15600 долларов.
10. Chrysler Sebring
Американский автомобиль Chrysler Sebring выпускался в кузовах седан, купе и кабриолет. Эти машины хорошо продавались, в том числе благодаря привлекательному дизайну. Но с точки зрения кошелька эта машина – полный провал. В среднем, каждый владелец Sebring потратил на свою машину 17100 долларов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
