Новую резину маркируют на шинном заводе, нанося цветные полосы и точки. Полосы для автовладельца никакой пользы не несут. Напротив, знать назначение точек полезно. По ним можно проверить грамотность работы шиномонтажного мастера — или самостоятельно установить шины на диски.
Цветные точки вы найдете на боковине почти любой новой шины.Как правило, встречаются три цвета: желтый, красный и белый, объясняет Адель Нургалеев, автоэксперт и руководитель развития сервисных услуг сети магазинов «Колеса Даром».
Желтая точка обозначает самый легкий участок на окружности шины. Шины никогда не бывают идеально круглыми: всегда одна сторона чуть тяжелее другой. Чтобы колесо лучше балансировалось, самый легкий участок шины совмещают с самым тяжелым участком на диске. «При шиномонтаже рекомендуется совмещать эту точку с вентилем на диске, поскольку теоретически это место получается самым тяжелым», — объясняет эксперт.
Шины никогда не бывают идеально круглыми: одна сторона чуть тяжелее другой.
Кто и как использует маркировкуВ первую очередь это обозначение нужно для автоматических шиномонтажных станков, которые на автомобильном заводе собирают колеса. Во вторую — для мастеров в шиномонтажных точках. В третью — для автовладельцев, которые самостоятельно снимают и устанавливают шины.
Красная точка обычно означает самое жесткое место шины. Рекомендуется его совмещать со специальной отметкой на диске, маркируемой производителями автодисков буквой L или простой точкой. Однако такое обозначение используют не все производители: отметки может и не быть.
Иногда встречаются и белые точки на боковинах шин. Большой ценности они не несут и чаще всего они просто служат заводской отметкой, что шина прошла контроль качества, говорит Адель Нургалеев, автоэксперт и руководитель развития сервисных услуг сети магазинов «Колеса Даром».