Старея, аккумулятор автомобиля постепенно теряет мощность и емкость заряда. Рано или поздно его сил не хватит, чтобы двигатель завелся, причем замечено, что в 90% случаев это происходит в начале зимы, в первые крепкие морозы.
shoko araki — publicdomainpictures.net
Чаще всего АКБ дает сбой в начале зимы, в первые крепкие морозы, когда двигатель внезапно не заводится.
Хорошо бы до этого не доводить, но как узнать, батарея уже совсем старая или еще может послужить? Можно съездить к автоэлектрику, и он проведет диагностику. А можно самому протестировать ее остаточные ресурсы с помощью простого способа, для которого не нужны никакие приборы. Сделайте вот что:
Включите ближний свет, не заводя двигатель.
Дайте фарам посветить некоторое время, около 30 секунд, и следите за силой света. Если фары постепенно угасают, аккумулятор совсем дряхлый и его пора заменять.
Если же поток света все время ровный и сильный, попробуйте завести двигатель. Мотор заработал – значит, аккумулятор все еще достаточно хорош. Если нет, его пора заменить.
Почему АКБ выходит из строя именно в начале зимы
На рабочие характеристики аккумулятора влияют две вещи: срок его службы и температура окружающей среды. Чем он старше, тем емкость и мощность меньше. То же самое с температурой: чем батарея сильнее охлаждается, тем она работает слабже.
Весной на улица становится теплее, емкость даже старой АКБ несколько подрастает. А когда ударит мороз, скачком уменьшается. Причем с каждой новой зимой справиться с потерей мощности становится все труднее.
Тест, который описан выше, имитирует эти условия: с помощью ближнего света вы немного разряжаете аккумулятор и повышаете нагрузку. Это оставляет меньше ресурсов на то, чтобы крутить стартер двигателя – именно то, что происходит в морозную погоду.