Опытные автомобилисты скажут о том, что недостаточно просто переобуть автомобиль в зимнюю резину с наступлением холодов. Некоторые «бывалые» укажут еще и на то, что не мешало бы осуществлять «перекачку» колес, которая на самом деле является не менее важным «нюансом», нежели и замена автомобильной резины. Разберемся во всех тонкостях данного вопроса, чтобы понять, зачем она вообще нужна.
Для того, чтобы понять зачем нужно перекачивать колеса в зимний период, достаточно вспомнить (ну, или хотя бы попытаться!) школьный курс физики. Каждый, кто хотя бы спал на этих уроках, должен помнить о том, что при нагревании вещества имеют свойство расширяться, а при охлаждении – сжиматься. Сильнее всего этому подвержены газы. А так как шины автомобиля накачиваются их смесью – воздухом, для них данное физическое правило работает в полной мере.
Суть проблемы в том, что после работы в теплой мастерской, когда меняют резину и накачивают шины, давление чаще всего подгоняется под значения, рекомендованные компанией-производителем. Однако, стоит покинуть уютную мастерскую и выехать на холод, как уже совсем скоро водитель замечает, что давление в его колесах упало. Так, каждые -8 градусов по Цельсию сокращают давление в колесах на 0.1 атмосферы.
В итоге получается, что при рекомендованном давлении в шинах в 2.4 атмосферы для летнего периода зимой давление в колесах при -20 градусах упадет где-то до 1.9 атмосфер. А это приблизительно на 20% меньше значения рекомендованного компанией-производителем. Автомобиль, который ездит всю зиму на недокаченных колесах, значительно ухудшает свою управляемость (а значит и безопасность). Кроме того, растет расход горючего и повышает риск ускоренного износа резины. Избежать всего этого поможет небольшая перекачка колес на несколько атмосфер.
Последние комментарии
автор! твою, хотя пардон Вашу!!! на сколько атмосфер надо перекачать шины?(см конец своего опуса? а ведомо ли тебе, что твёрдая шина на льду скользить стане скорее, чем малость недокачанная? а слыхал ли ты про термины? это я к тому, что после шиномонтажа надо не перекачивать, а подкачать, коли надо будет? учи матчасть, дружок и не умничай глупо. удачи!